7月18日上午，日照至兰考高铁庄寨至兰考南段（以下简称日兰高铁庄兰段）正式建成通车，标志着日兰高铁全线贯通运营，济宁与中原城市群间的时空距离进一步压缩。

日兰高铁全线贯通后，最高时速按350公里运营，铁路部门将按照日常线、周末线、高峰线安排旅客列车开行，每日开行动车组列车最高达84列。其中，济宁北站至郑州东站开通五辆列车，分别为G2049、G3167、G2029、G2103、G2033，最快1小时32分钟可达。

日兰高铁起自日照西站，途经山东省日照市、临沂市、济宁市、菏泽市，河南省商丘市、开封市，接入徐兰高铁兰考南站，线路全长472公里，设计时速350公里，其中日照至曲阜段、曲阜至庄寨段已分别于2019年11月26日、2021年12月26日开通运营。

日兰高铁打通“断头路”庄兰段，全线通车，意味鲁南新的发展走廊完全成形，济宁拥有了东西贯通的发展走廊，淮河生态经济带"北半部”发展局面为之一新。

日兰高铁全线开通，陇海高铁在东段形成一个东向开口的“Y”形，加上货运陇海铁路和新石铁路（新乡—焦作—兖州—日照石臼港），在苏北鲁南形成两条客货大通道，两条经济发展走廊的交通条件趋于完善。

一条成熟的经济发展走廊，需要客货两便。日兰高铁全线建成通车之后，为客流来往增加了新的方便，已开行菏泽、庄寨至济宁的车次，特别是在东西方向上“自成体系”，贯穿鲁南经济圈中的四个城市：日照、临沂、济宁、菏泽，济宁真正拥有了东西贯通的“大动脉”。

日兰高铁全线通车，东西客流方便度大大提高，对位于济宁和苏北的淮河生态经济带发展带来新的机遇。淮河生态经济带在空间布局上，构建“一带、三区、四轴、多点”，的总体格局。从空间规划来看，济宁和江苏北部的徐州、连云港、盐城等城市，都在“四轴”之内。日兰高铁全线通车，济宁的客流活跃度将急剧提升。